Akhbar penyemperitan profil aluminium 10000 tan China memecah monopoli teknologi Jerman
Pengilangan extruder profil aluminium bertindak hidraulik 10000 tan yang berjaya mematahkan monopoli teknikal dan sekatan Jerman, dan meningkatkan kapasiti pengeluaran profil aluminium berdinding nipis berskala besar dan kompleks China.
Rel berkelajuan tinggi telah menjadi kad perniagaan China di pentas antarabangsa, dan penyetempatan kereta api berkelajuan tinggi China tidak dapat dipisahkan dari peralatan utama mesin penyemperitan profil aluminium 10000 tan domestik.
(panel dinding kereta api berkelajuan tinggi China adalah struktur berongga kompleks dengan panjang 25m. Penyemperit aluminium 10000 tan dapat mengekstrusi bahagian ini menjadi struktur yang tidak terpisahkan pada satu masa, dengan berat ringan, kekuatan tinggi dan tahan lama. )
Kereta api berkelajuan tinggi moden mesti memenuhi kehendak berat ringan dan kekuatan struktur yang panjang dan keletihan pada masa yang sama untuk mencapai penjimatan tenaga dan pengurangan penggunaan dan memenuhi ketahanan.
Untuk mencapai kedua-dua tujuan reka bentuk yang nampaknya bertentangan, adalah perlu untuk mewujudkan pembentukan bahagian struktur berskala besar dan sekali, yang semuanya bergantung pada proses penyemperitan aluminium.
Apakah kesukaran R&D dan pembuatan extruder aluminium 10000 tan? Apa kejayaan teknologi yang dibuat oleh China dalam penyetempatan peralatan tersebut?
Terobosan pertama terletak pada reka bentuk mekanisme badan extruder dan sistem hidraulik.
Sistem hidraulik tekanan kerja 30 MPa digunakan sebelumnya di China, dan teknologi pam berubah-ubah dan injap berkadar digunakan sebelumnya dalam peralatan hidraulik skala besar domestik. Sistem hidraulik kuno menggunakan pam kuantitatif, dan kawalan kelajuan bergantung pada injap pengatur kelajuan. Pam hidraulik telah beroperasi dengan kuasa tinggi, dan sejumlah besar minyak hidraulik bertenaga tinggi langsung mengalir kembali ke tangki minyak, menghasilkan penggunaan tenaga yang tinggi dan output haba yang tinggi dari sistem. Dengan penggunaan pam anjakan berubah-ubah, peraturan kelajuan putaran terbuka pam anjakan boleh memenuhi keperluan reka bentuk pada kelajuan tinggi. Pada kelajuan rendah, penggunaan tenaga pam berubah-ubah yang digabungkan dengan injap berkadar sangat berkurang.
Terobosan teknologi kedua terletak pada kejayaan teknologi kawalan dan proses penyemperitan.
Inti dari proses penyemperitan aluminium adalah untuk memastikan penyemperitan isotermal. Suhu keluar keseluruhan proses penyemperitan mesti dikekalkan pada 500 ℃ mengikut gred aloi aluminium, dan turun naik suhu tidak melebihi plus atau minus 5 darjah. Sekiranya suhu terlalu tinggi, bahan aluminium tidak dapat mengekalkan keadaan aliran pepejal, malah mencair menjadi cecair, mengakibatkan kegagalan proses; jika suhu terlalu rendah, kelancaran bahan aluminium akan berkurang, yang akan menyebabkan proses penyemperitan tersekat atau bahkan rosak. Pada masa yang sama, suhu bahan aluminium tidak boleh turun naik terlalu banyak, yang akan menyebabkan masalah kualiti profil tersemperit, seperti kecacatan permukaan, pengurangan kekuatan dan sebagainya.
（3 press Mesin penyemperitan aluminium tidak lebih besar lebih baik, 10000 tan dapat memenuhi keperluan kereta api berkelajuan tinggi dan pesawat besar
Setelah berjaya melokalisasikan extruder aluminium 10000 tan, China telah menghasilkan extruder profil aluminium tonageage yang lebih besar, dan segera menerobos teknologi extruder menegak paip keluli aloi tinggi 36000 tan, yang boleh dikatakan mendorong perkembangan dan kemajuan extruder China industri.
